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柴油机混凝土输送泵
1.主油泵:采用恒功率变里柱塞泵,恒功率控制有效防止柴油机过载,比常规齿轮泵承受更高的压力和负载。 2.动力系统:柴油机混凝土泵低能耗效率高。 3.料斗装置:加大料斗容积加上棚栏配备振动电机,满足泵送混凝上的要求。 4.电控系统:主要电器采用施耐德,LS品牌,正泰。 5.散热系统:采用风冷或水冷双冷却系统,不仅适用于高温=候,而且适用于严寒候,控制液压系统油温,保障了设备运行的安全可靠性。 6.集中润滑系统: 由一个柱塞泵将润滑剂注入到主管线“点对点闰滑保中,并通过分配器将润滑剂分到恪闰滑点。障关键部件免受磨损。 7.S管阀:采用高锰钢整体铸造成型,易损面采用抗磨材料堆焊,具有耐高压与耐磨损双层优点:内腔过渡圆滑混凝土在内流动畅通,泵送性能进一步提高;花键轴采用合金材料进行特殊表面处理,提高了耐磨性及疲劳强度。 8.眼镜板、切割环眼镜板、切割环采用硬贡合金镶嵌制造经久耐用。 9.液压管路接头:胶管由意大利阿法格玛或美国盖茨成套提供。 10.无线遥控器:采用台湾进口无线遥控器,操作简单方便
型号 | 单位 | 规格 |
电机功率 | Kw | 30-85 |
电源 | V | 柴油动力 |
最 大压力 | Mpa | 25 |
重量 | Kg | 2000-5000 |
垂直高度 | m | 30-150 |
水平输送距离 | m | 70-300 |
输送量 | h | 153-603 |
最 大颗粒直径 | cm | ≤1-4 |
出料口直径 | mm | 100-150 |
油缸行程 | mm | 650-1500 |
料缸直径 | mm | 140-200 |
输送管直径 | mm | 100-150 |
(2005-2024)
以技术研发求发展
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